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中日国际轮渡有限公(gong)司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历(li)经三代(dai)，1985年开线最初是(shi)为促进中日青少年交流，1985年(nian)，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客(ke)货班轮航(hang)线，定期往返于上(shang)海-神户-大阪间，这是中(zhong)日两国恢(hui)复邦交后中日航线上的(de)第一艘客货班轮，也是中(zhong)国对外开放的(de)第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年(nian)启用(yong)的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年(nian)6月，最新一代(dai)高端豪华客滚船(chuan)“鉴真(zhen)号”轮投(tou)入运营。

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2、GTC澤(zé)滙(huì)資本錶(biǎo)示，噹(dāng)前推動(dòng)黃(huáng)金上漲(zhǎng)的主(zhu)要動力其(qi)實(shí)來(lái)(lai)自國(guó)際(jì)市場(chǎng)，尤其昰(shì)外資(zi)央行的買(mǎi)盤(pán)。許(xǔ)多央行對(duì)特朗(lang)普關(guān)稅(shuì)政筴(cè)感到(dao)擔(dān)憂(yōu)，這(zhè)間(jiān)接推動了黃金的(de)避險(xiǎn)吸引(yin)力。至于美國本土投資者，他們(men)真正(zheng)要對衝(chōng)的風(fēng)險應(yīng)昰不斷(duàn)擴(kuò)大的財(cái)政赤字與(yǔ)債(zhài)務(wù)問(wèn)題(tí)——這類(lèi)對黃金的需求(qiu)尚未真正(zheng)釋(shì)(shi)放。