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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史🥒🧡，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线🍏💔，定期往返于上海-神户-大阪间👚，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年🍋🍇🥿🍌，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年🥭👝，“新鉴真”轮30年载客资质已满🍈👚，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🍉👝。

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2、有业内人士还(hai)表示(shi)，银(yin)行发行的(de)可转债转股价格不得低于最近一期经审计的(de)每股净资产，并且该规定同样适用于转股价下修。部分标的转股价已经远低于每股净资产，银行转债通过下修辅助赎(shu)回(hui)的(de)渠道受到(dao)较大制约(yue)。例如此前紫金银行可转债转股多次选择(ze)“不下修”就是因为这个原因。