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考虑到今(jin)年前期铁矿石供应的减量除印度和秘鲁(lu)外，主要是由于(yu)澳巴两地的天气(qi)影响所致，后续在没有额外天气扰动的前提下，大矿借助成本优势仍有较大增量预期。供应不确(que)定性需重点关(guan)注印度等高(gao)成本矿随着矿价(jia)下跌产生的边际减量，国内矿产(chan)量则需等到6月矿山安全生产月结(jie)束后再度评估(gu)。

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第二(er)梯队中，巴西以67,960辆位居第二，且4月单(dan)月表(biao)现强劲（出口33,734辆(liang)），但(dan)受一季度影响，1-4月累计同比大幅下滑(hua)19.6%，凸显了市场的(de)波动性；墨西哥则展现出(chu)惊人的爆发力，以56,825辆的成(cheng)绩跃居第三，同比(bi)飙升206.7%。确立了中国品牌进军拉(la)美两大核心市场的和(he)区域生产(chan)中心地位；澳大利亚以31,980辆和3.4%的(de)温和增长维持着相对(dui)稳定的态势。

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回望(wang)过去，车企与供(gong)应商共(gong)同(tong)登上(shang)新闻头(tou)条的，往往是(shi)如(ru)去年比亚(ya)迪(di)要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情(qing)况却发生了根本(ben)性转变。车企非(fei)但(dan)未对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作(zuo)出实(shi)质性让步(bu)。

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