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波音股价大幅下跌，此前印度航(hang)空(kong)公司一(yi)架载有242人的波音787梦想客机起飞后(hou)坠毁，机上人(ren)员全(quan)部遇难，并(bing)造成地面(mian)人员伤亡。

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贝森特的评估与无党派机构国会预算(suan)办公室（CBO）的(de)估计形(xing)成了鲜明对比。该办公室计算，这项税(shui)收法案将(jiang)在未来(lai)十年内使(shi)美国赤字增加2.4万亿美元，但未考虑该法案对经济增长或借贷成本的动(dong)态影(ying)响。宾夕法尼亚州大学沃顿商学院的估计数字则更高，认为会增加预算(suan)赤字2.8万亿(yi)美元。

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中日国际轮(lun)渡有限(xian)公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年(nian)，“鉴(jian)真号”轮首航日本，开辟了(le)上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户(hu)-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也(ye)是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新(xin)鉴真(zhen)”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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1、從(cóng)市場(chǎng)競(jìng)爭格(ge)跼(jú)來(lái)看，目前我國(guó)工業(yè)傳(chuán)感器行業集中度(du)較(jiào)高，據(jù)統(tǒng)計(jì)(ji)，2024年國(guo)內(nèi)(nei)工業(ye)傳感器CR4咊(hé)CR8分彆(biè)爲(wèi)(wei)54.6%咊66.3%，市場呈現(xiàn)(xian)寡(gua)佔(zhàn)型競爭格跼。其中值得註意的昰(shì)，由于基恩士（日本）、歐(ōu)姆龍(lóng)（日本）、鬆(sōng)下電(diàn)器（日本）、西(xi)尅(kè)（悳(dé)國）、倍加福(fu)（悳國）等外資企業産(chǎn)業(ye)佈(bù)跼較早，近年(nian)來其憑(píng)借着技術(shù)積(jī)(ji)纍(léi)、品牌影響(xiǎng)力、人才儲(chǔ)備(bèi)等多方麵(miàn)優(yōu)(you)勢(shì)，在我國工(gong)業傳感器市場中佔據主導(dǎo)地位，佔全國工業傳感器市場份額(é)超過(guò)70%，國産替代空間(jiān)廣(guǎng)闊(kuò)。

2、- 一架据信载有242人的波音787客(ke)机12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起(qi)飞后不(bu)久即坠毁，据披露，机上载有(you)169名印度公民(min)，53名英国公民，1名加拿(na)大公民和7名葡萄牙(ya)公民；据当(dang)地(di)媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇(yu)难。