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人类历史上飞机失事的第一(yi)个(ge)高峰是(shi)在二战时期，1944年和1945年(nian)事故量分别达(da)到1505起和1444起，平均每天都有4架飞机发生(sheng)事故，之后随着战争结束事故量逐渐降低。

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富(fu)国(guo)银行(xing)高级全球市场策略师Scott Wren表示(shi)：“我认为(wei)，市场普遍预期通胀(zhang)率至少会小幅上升。考(kao)虑到经济放缓、盈利(li)增长减速(su)及众多待解决的贸易谈判(pan)，此时冲击历史(shi)新高缺乏充分理由。我认为市场出现波动(dong)甚至小幅下跌才更合理。“

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说🍑🍒👞。

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1、当地时间13日早间，伊朗国家(jia)石油公司发表声明称，当天以色列方面对(dui)伊(yi)朗发动的袭击并未导致该国任何炼(lian)油设施和石油储存(cun)设施遭受损害。

2、在经济(ji)停滞的情况下增加公共支(zhi)出，**仅剩两种选择：通过税收筹集资(zi)金，或承担更多债务。其借贷方式之一是在公开市场(chang)发行债券（英国债(zhai)券又被称(cheng)为“金边债券”）。