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1、“相比较邮轮，中(zhong)日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的(de)地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个(ge)人所需决定。”周(zhou)振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三(san)代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

2、以ETF为例，第一批10只中证A500ETF于去年10月中旬上市，平均上市份额为20亿份。第二批12只产品于去年11月到12月初上市，平均上市(shi)份额也有20亿份。截至6月12日，今年以(yi)来成立的10只ETF，平均上市份额不足10亿份。