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周四，上(shang)期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主(zhu)力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万吨，环比下降(jiang)8.44%，同(tong)比下降(jiang)28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复生产，保税低硫(liu)船燃产量存(cun)小幅增量，预计6月(yue)保(bao)税低硫船用燃料油(you)产量在(zai)100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的预期支撑，亚洲低硫燃料油市场结构(gou)稍有走强。高硫方面，随着(zhe)中东及南(nan)亚地区进入空调用电高峰季，其市场结构也相(xiang)对稳定，不(bu)过(guo)月差和(he)现货贴水较之前高位(wei)有所回落。短期成本(ben)端(duan)反弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡(dang)偏强对待(dai)，另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱，FU7-9价差大幅收敛，此(ci)时介(jie)入(ru)反套盈(ying)利空间可能有限，基于夏季需求旺季的支撑，或可(ke)考虑价差低位后介入正套(tao)。

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编辑(ji)观点：当前(qian)英(ying)镑/美元走势受地缘局势(shi)与美联储政策预(yu)期双(shuang)重博弈主导。避险资金流出(chu)风险资产令英镑承压(ya)，而美联储降息(xi)预期则在(zai)一定程度上托底英镑走势。短线(xian)汇价或(huo)维(wei)持在1.3500-1.3600区间宽幅整(zheng)理(li)，需警惕中东局势(shi)进一步升级所带来的避(bi)险(xian)流动加剧风险。

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