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霍尔木(mu)兹海峡作为连接波斯(si)湾与阿曼湾(wan)的战(zhan)略通道(dao)，承载着全球约20%的原油运输量，每(mei)日流量高达(da)2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可(ke)能通过限制海峡通行或(huo)袭击周(zhou)边石油基础(chu)设(she)施，作为对以色列的报复手(shou)段。新加坡一位石油交易(yi)商直言：“市场最担心的就是霍尔(er)木兹海峡(xia)关闭，这将直(zhi)接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无(wu)证据显示海(hai)峡航运(yun)已受影响，但地缘风险的(de)升温已推高航运保险费用和航线成(cheng)本。Oil Brokerage全球航运(yun)研(yan)究(jiu)主管Anoop Singh表(biao)示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型(xing)原油运输船队，风险溢价的(de)上升将不可避免(mian)地传导至油价。

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