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在更早之前(qian)，波音737 Max 8機(jī)(ji)型曾(ceng)于2018年10月(yue)咊(hé)2019年3月髮(fà)生兩(liǎng)(liang)起墜機事故，共造成346人死亾(wáng)(wang)，涉事飛(fēi)機均爲(wèi)剛(gāng)服役(yi)不久的新飛機。這(zhè)導(dǎo)(dao)緻737 Max 8在全毬(qiú)(qiu)範(fàn)圍(wéi)(wei)內(nèi)停飛近兩年時(shí)間(jiān)，波音業(yè)績(jī)(ji)受(shou)到重創(chuàng)。

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中日国(guo)际轮渡有(you)限公司(si)总经理(li)周振辉介绍，中日班轮客货运(yun)航线有着40年的历史，历经三(san)代(dai)，1985年(nian)开线最初是为促(cu)进(jin)中日青少年交流，1985年，“鉴真(zhen)号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客(ke)货班轮航线，定期往返(fan)于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年载(zai)客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮(lun)投(tou)入运营。

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2、分业(ye)务来看，2023年度方正证券投行条(tiao)线创利2.60亿元，却在2024年出现了高(gao)达5.93亿元的亏损(sun)。另据(ju)媒(mei)体报道(dao)，2024年(nian)方正证券股权承销项目“颗粒无收”，股(gu)权(quan)保荐(jian)项目(mu)撤否率高达100%，并(bing)且(qie)几乎没有(you)储备项目。