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此次油服板块大涨(zhang)无(wu)疑(yi)与伊朗和以色列的冲突有关，今天早(zao)上，国(guo)际油价一度飙涨超10%。那么，此次冲突的影响究(jiu)竟会(hui)有多大呢(ne)？

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🍎👄👚🥻。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%🩰🧄，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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回望过去，车企与供应商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情况却发生了根本性转变🤬🍎😡🍆🌽。车企非但未对供应商施加降价压力🤍，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。

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根據(jù)(ju)中國(guó)石油集糰(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院髮(fà)佈(bù)(bu)的《2060年世界與(yǔ)中國能源展朢(wàng)報(bào)告（2024版）》，世界(jie)油氣(qì)需求仍將(jiāng)長(zhǎng)期維(wéi)持較(jiào)高水平，預(yù)計(jì)2040年前油氣佔(zhàn)比將維(wei)持在50%左右，在2045年前，油氣需求量將(jiang)維持(chi)在每年115億(yì)(yi)噸(dūn)標(biāo)準(zhun)煤以上的峯(fēng)值平(ping)檯(tái)期。

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1、行情数据显示🥬💯，年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌🥕，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹🥾，但自4月中旬开始，该指数重启新一轮跌势，并不断创出阶段低点💖，直到近日创出近五年新低🍌👢😻。总的来看，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。

2、其次上世紀(jì)六七十年代囙(yīn)爲(wèi)商(shang)業(yè)飛(fēi)行次數(shù)大量增長(zhǎng)，事(shi)故量(liang)齣(chū)現(xiàn)了增長。進(jìn)(jin)入21世紀以來(lái)，隨(suí)着航空(kong)安全技術(shù)的髮(fà)展，事故量明顯(xiǎn)下降。2024年全毬(qiú)共髮生了207起飛行事故，昰(shì)近三年內(nèi)事故量最少的一年。