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6月12日，工业和信息化(hua)部(bu)相关负责人(ren)表示，车企的(de)承(cheng)诺对促进汽车产业健康可持(chi)续发展具有重要意义。支(zhi)持整车企业切实践行有关承诺，继(ji)续引导(dao)整车企业与供应(ying)链企业建立长期稳定的合作关系，促进大(da)中小(xiao)企(qi)业融通创新、协同(tong)发展，积极营造“大(da)河有水小河满(man)”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发(fa)展作(zuo)出新贡献。

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更深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中國(guó)製造(zao)業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)(zhang)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)(jiang)成本轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在(zai)行業高速增長期尚(shang)可維(wéi)持，但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意(yi)識(shí)到(dao)，供應鏈(lian)的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能(neng)力直接(jie)關係到自身的競爭力，而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)(gou)建健康供應鏈生態(tài)的基石。

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1、车(che)企此(ci)次账期缩短并非偶(ou)然，而是多重因素叠加的结果(guo)。一方面，国务院修订的(de)《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期(qi)红线，倒逼企业规(gui)范资金管理。另一(yi)方面，电动车价格(ge)战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共生关系(xi)，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术(shu)共享+账期前置”合作模式(shi)，账期缩短(duan)至45天(tian)，这种模式不仅降低了(le)供应商(shang)的(de)资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

2、南(nan)华期(qi)货的控股股东(dong)横店集团控股有(you)限公司(si)回复了《股票(piao)交易异常波动问询函(han)》，“不(bu)存在应披露(lu)而未披露的重大信息，不存在(zai)股票交易异常波动期间买卖南华(hua)期货股(gu)票的情形。”