喷泉H1V3我驻印度使馆：坠毁客机无中国籍乘客2025

2024年4月，天津市市场监(jian)管委对(dui)该(gai)案立(li)案调查。经查，2021年11月起，自然人郭某某通过(guo)沟通(tong)联络、组织聚会、实地走访(fang)等方式，与4家企业相关人员商讨提高地塞米松磷酸钠原料药价格，达成停止价格竞争、共同涨(zhang)价的口头(tou)协(xie)议，4家企业随后同步停止对外(wai)供货，造成市场供应紧张，并按照口头协议共同(tong)提高价格(ge)。

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从数据上来看(kan)，被劫持、发动(dong)机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有(you)具(ju)体原(yuan)因(yin)中(zhong)高达1089次。在这种状态下，劫机(ji)者有(you)意威胁机组(zu)人员，勒令改(gai)变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必须上(shang)锁，以防劫机事故再次(ci)出现(xian)。

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据悉，12日印度客机(ji)的坠机原(yuan)因仍在(zai)调查中。面对此次(ci)事件，波音公司向媒体回应称，“我(wo)们已了解初步报告，并正在努力收集更多(duo)信息。”

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2、这(zhe)似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离(li)。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要(yao)平飞数个小时，国际航班的(de)平飞阶段(duan)则要持续十几个小时，发生(sheng)问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆(lu)只占总飞行时间的6%，但事故量在所有(you)阶段占比达到28%，所以有(you)“黑(hei)色10分钟”之说。