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这种模式的本质，是家居企业利(li)用信息不(bu)对称，将经营风险转嫁给消费者。在房地产下行、精装房渗透率(lv)提高、二手房(fang)改造“低价内(nei)卷”的多重压力下，家居企业现金流本就(jiu)紧张，部分企业为活命不择手段，甚至铤而走险骗取消费者(zhe)预(yu)付款(kuan)。这种短视行为不仅(jin)损害了消费者(zhe)权益，也加剧了行业的(de)信任危机。

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近年来，居民所面临的还本付(fu)息压力呈现出逐年加(jia)重的趋势。2019 年 - 2024 年，居民(min)住户贷款规模分别为 439771 亿(yi)元、495720 亿元、548903 亿元、560426 亿元、579517 亿(yi)元和(he) 5869401 亿(yi)元，同时，居民(min)经营性贷(dai)款规(gui)模(mo)依次为 113525 亿元、136181 亿元、162197 亿元、188971 亿元、221493 亿元和 241447 亿元(yuan)。针对住户(hu)部门的经营(ying)贷部分，各(ge)年的还本(ben)付息估算(suan)金额分别为 27799 亿元、55638 亿元(yuan)、33167 亿元、39526 亿元、46057 亿元、52810 亿元和(he) 57260 亿元；而住房贷部分各年的还本付息估算金(jin)额(e)则(ze)分别为(wei) 30494 亿元、34681 亿元、385981 亿元、40372 亿元、41585 亿元和 40937 亿元。将经营贷(dai)与住(zhu)房贷部分的(de)还本付息金额相加后，各年总额依次为 58292 亿元、67848 亿元、78125 亿元、86428 亿(yi)元、94395 亿元(yuan)和 98198 亿元。

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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🍊，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮🥻🥔，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口🍄🥭💝🥝。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”😡💛。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月🍏，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🍉。

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