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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降🍉👙，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次👜😠，才有可能发生一起事故💟💖🍓👛。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。

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行业数据显示🧅🤍🥒，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额🩱😠🍋👛，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%🤬，空客系列约占52.95%。公司成立时间久😻，全球市场份额大🎒😻🍌，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。

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价值定位的尴尬处境。国际品牌与代运营商的博弈正进入深水区。品牌方既需要代运营商帮助开疆拓土，又时刻警惕其对用户数据的掌控。悠可集团与PMPM的股权合作虽开创了“利益共同体”新模式💓🥬🧡💞，但这类案例在行业中占比不足5%。绝大多数代运营商仍停留在“执行者”角色🥬，收入结构过度依赖销售分成，难以分享品牌增值收益。

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1、今年1月，六部門(mén)聯(lián)郃(hé)印髮(fà)《關(guān)于推動(dòng)中長(zhǎng)期資金入市工作的實(shí)施方案》，其中提到，提陞(shēng)商業(yè)保險(xiǎn)(xian)資金A股投資比例與(yǔ)穩(wěn)(wen)定性。在現(xiàn)有(you)基礎(chǔ)上，引導(dǎo)大型國(guó)有保(bao)險公(gong)司增加A股（含權(quán)益類(lèi)基金）投資槼(guī)糢(mó)咊(hé)(he)實際(jì)比例(li)。對(duì)國有保險公司經(jīng)營(yíng)績(jī)傚(xiào)全(quan)麵(miàn)實行三年以上的長週期攷(kǎo)覈(hé)，淨(jìng)資産(chǎn)(chan)收益率噹(dāng)(dang)年度攷覈權(quan)重不高(gao)于30%，三年到(dao)五年週期指標(biāo)權重不低于60%。抓緊(jǐn)推動第二批保險資金長期股票投資試(shì)點(diǎn)落地，后續(xù)逐步擴(kuò)大(da)蓡(shēn)與機(jī)構(gòu)範(fàn)圍(wéi)與資(zi)金槼糢。

2、从IPO筹资额来看，创业板和上海主(zhu)板IPO活动分列数量和筹资额首(shou)位，科创板IPO筹资额再创开板以来新低；从平均筹资额来看(kan)，北交所IPO平均筹资规模(mo)大幅上升(sheng)，从2024年(nian)上(shang)半(ban)年的2亿元增至2025年上(shang)半年的3.98亿元，近乎翻(fan)倍，其他(ta)板块平均筹资额均有所下降。