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中国核能行业协会发布的《中国核能发展报告2025》显示，截至4月27日(ri)，我国在运、在建和(he)核(he)准建设的核电机组共102台、装机容量达到1.13亿千瓦，核电总体规模首次跃(yue)居(ju)世界第(di)一。截至(zhi)2024年底，我国在建核电(dian)机(ji)组28台，总装机容量3370万千瓦(wa)，在建机组装机容(rong)量连续18年保持(chi)全(quan)球第一。

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据央视新闻报道，印度民航总局(ju)与事故调查局（AAIB）正联(lian)合(he)展(zhan)开全(quan)面调查，飞机黑(hei)匣子已找到(dao)，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常(chang)升空，部分起落系统可能出现(xian)异常。相(xiang)关(guan)技术分析正在进行中。

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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了🎒💓，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年，社交媒体发展迅速，每当大型航空事故发生后，网络上海量信息将大家淹没😈，而且事故越严重越容易引起关注，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉😠🍊💓🩱👞。

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1、中日国际轮渡有限公(gong)司(si)总经理(li)周振辉介绍，中(zhong)日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最(zui)初是为促进中(zhong)日青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号(hao)”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货(huo)班轮航线，定(ding)期往返于上海-神(shen)户(hu)-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交(jiao)后中日航线上(shang)的第一艘客(ke)货班轮，也是中国对外开(kai)放的第一个(ge)海上客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮(lun)作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满(man)，退出客运(yun)。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华(hua)客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营(ying)。

2、根据《证券法》及最高人民法院司法解释的规定🍍，上市公司因信息披露违法违规，给股民造成损失的🥭💖，应依法赔偿股民损失，若最终认定公司存在虚假陈述🩰🥔，投资者可起诉**👚🥕。虽已退市但不影响**事宜。暂定于2024年1月31日-2024年4月23日期间买入，并在2024年4月24日之后卖出或仍持有而亏损的投资者还可加入索赔。（ST亿利**入口）