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“相比较邮轮，中日班轮是作(zuo)为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的(de)深度(du)游，回程是否要(yao)坐船按个人所需决定。”周(zhou)振辉告诉澎(peng)湃(pai)新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代(dai)“鉴真号”轮投(tou)入运营(ying)后，又因为当时客运大厅未完(wan)成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前(qian)往日本大阪。

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中国驻毛里求(qiu)斯大使黄世芳说，毛里求斯是知名的离岸金融(rong)中心，是投资非洲的门户。金融合(he)作是中毛经贸合作的重要组成部分。在毛里求斯设立人民币清算(suan)行，将有(you)利于中毛贸易投资中更多(duo)使用本币结算，降(jiang)低企业汇兑成本，有效规避汇率风(feng)险，促进双边贸易投资便利化，为两国及地区(qu)经济发展发挥(hui)积极作用。

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“今年夏季(ji)，市场对PVC装置检修的(de)预期并不(bu)强，主要原因在(zai)于受需(xu)求疲软的影响较大(da)。”夏聪(cong)聪告诉记者，目前产业链下游制品(pin)厂的订单量难(nan)有增加，厂家一直(zhi)保持低负荷运行，以刚需消耗为(wei)主，PVC装置检修带来的供应(ying)缩量难以抵消需求疲软的影(ying)响。此外，新增产能可(ke)能会在(zai)6—7月释放，一定程度(du)上将弥补因(yin)PVC装置(zhi)检修带来的供应缩量。当前(qian)，PVC一体化装置仍有利(li)润，这可能会影响企业的检修安(an)排。

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2、由于正在進(jìn)行的貿(mào)易談(tán)判幾(jǐ)乎沒(méi)有取得實(shí)質性進展的蹟(jī)象，歐(ōu)(ou)股的反(fan)彈(dàn)在6月陷入停滯。在美國(guó)**加(jia)緊(jǐn)與(yǔ)貿易伙伴爭取達(dá)成關(guān)稅(shuì)協(xié)議(yì)之際(jì)，美國商務(wù)部長(zhǎng)霍華(huá)悳(dé)·盧(lú)特尼尅(kè)錶(biǎo)示，歐盟(meng)可能會(huì)昰(shì)最后達成協議的經(jīng)濟(jì)體(tǐ)之一。