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“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满(man)载可载(zai)客192人，载客的同时还能装载(zai)集(ji)装(zhuang)箱(xiang)，可(ke)装载338个(ge)20英尺标准集装箱。“航线每周一班(ban)，一周开往(wang)大(da)阪，隔一周开往神户，单程航行(xing)时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪(ban)/神户至上(shang)海每周二09:30 开航，周四(si)中午抵达。乘坐鉴真(zhen)号(hao)出行，可以一览濑户(hu)内海(hai)，以及日本著名的明石海(hai)峡(xia)大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具(ju)体客运票价还在拟定中。

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2、退市风险高悬之外，该公司资金占用问题仍然待解。审计机构发现该公司存在实际控制人非(fei)经营性资金占(zhan)用情况，占用资金共(gong)计7.69亿元。而2024年退市新规将资(zi)金占用长期不解(jie)决等纳入规范类退市情形，若控股股东非经营性占用(yong)资金达2亿元以上或占净资产30%以上，且未按期整改的，将触发强制(zhi)退(tui)市程序。（刘鹏律师(shi)专栏）