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2、在(zai)杨洁看来，针对此次稀土短缺危机，跨国车企预计将在未来(lai)采取以下应对方式：第(di)一，部分跨(kua)国车企及零部件供(gong)应商会考虑调整供应链，并(bing)将涉及到稀土产品的零(ling)部件(jian)在中(zhong)国生产以更好利(li)用中国的供应链(lian)优势。第二，部分(fen)跨国企(qi)业在此之前已(yi)在布局无永磁体驱动电机相(xiang)关技术，并且(qie)已(yi)有部分投入市(shi)场。此类(lei)电机有一定成本方面的(de)优势，但目前主流观点依然认为在性能表现上永(yong)磁电机更占优势。受此次稀土供应短缺的影响，此类无稀土方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境。