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据(ju)公司年报，*ST工智2024年(nian)营收19.36亿元，同(tong)比下滑11.51%，净利(li)润亏损2.15亿元；2025年(nian)一季度营收同比暴跌(die)75.21%，亏损扩(kuo)大(da)至2849.53万元，资产负(fu)债率攀升至91%，持续经营能力存疑。公司(si)称，受ST影响导致银行授信下(xia)降、接单放缓，进一步加剧业绩恶化。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背(bei)离。但实际上，是(shi)因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航(hang)班的平飞阶(jie)段则要持续十几个小(xiao)时，发生问题的(de)概率也就会(hui)高(gao)一些(xie)。而起飞和(he)着陆只占总飞行时间的6%，但事故量(liang)在所有阶段占(zhan)比达到28%，所以(yi)有(you)“黑色10分钟(zhong)”之说。

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针对可能存在的潜在同业竞争，新疆有色(se)于2021年11月作(zuo)出《关于避免潜在(zai)同业竞争的(de)承诺》，承诺新疆有色(se)持有新(xin)疆美盛股(gu)权期间，仅进行(xing)不(bu)以生(sheng)产经营为目的(de)的(de)投资培育，不进(jin)行实际的矿(kuang)山生产经营活动、不通过矿山生产经营(ying)获取经营收(shou)益(yi)，不从事与西部黄金主营业务相(xiang)同或相似的生产(chan)经营活动和业务。

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1、董希淼坦言(yan)，短期内，银行可能(neng)会压降长期(qi)限存款(kuan)产品，但并不(bu)意味着这类产品会完全退出市场。部分(fen)银行仍会保留一定比例的长期限产品用于吸引客户，只是占比(bi)将下降。由于各(ge)家银行的经营策略和资产负债结构不同，产品调整的(de)节奏和方式也会有所差异，但从行业整体趋势来看，长期限存款产品(pin)会更少。

2、車(chē)企集體(tǐ)(ti)縮(suō)短賬(zhàng)期與(yǔ)傢(jiā)居行業(yè)頻(pín)緐(fán)暴雷，看佀(sì)昰(shì)兩(liǎng)箇(gè)獨(dú)立事件，實(shí)則(zé)折(zhe)射齣(chū)中國(guó)(guo)製(zhi)造業與服務(wù)(wu)業在資金鏈(liàn)筦(guǎn)理(li)、行業生(sheng)態(tài)構(gòu)建上的深(shen)層(céng)分化。