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1、前4个月，中(zhong)国向俄罗(luo)斯出口乘用车的数据虽仍居前三(san)，但46.8%的(de)暴跌与去(qu)年(nian)西方车企撤离后的(de)"替补(bu)性爆发"形成鲜明对比。今年，俄罗(luo)斯开始(shi)通过提高报废(fei)税等方式遏(e)制中国汽车的大量涌(yong)入，俄罗斯官方(fang)还表示(shi)，未来可能会对进口汽车推出新的合规和测试检查，预(yu)计这将持续影响中(zhong)国乘用车向这一市场的出口(kou)。此外，乘联会秘书长崔东树表示：“如果俄乌危机结束，（国(guo)际汽(qi)车品牌可能重返俄罗斯市场），届时中(zhong)国(guo)汽车制造商的压力将会大幅(fu)增加。”

2、从数据上来看，被劫持🧅、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次🍇。在这种状态下🧄💯🥬💕，劫机者有意威胁机组人员🩰👞，勒令改变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次出现🥻。