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此外，美國(guó)對(duì)排放標(biāo)準的保守態(tài)度咊(hé)關(guān)稅(shuì)政筴(cè)的不確(què)定性，也對北美(mei)電(diàn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成阻力。目前該(gāi)國仍提(ti)供電動車稅收優(yōu)惠，但將(jiāng)從(cóng) 2026 年開(kāi)始逐步取消，這(zhè)讓(ràng)一部分消費(fèi)者態度趨(qū)于謹(jǐn)慎(shen)。

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隨(suí)着原油價(jià)格持續(xù)(xu)拉(la)陞(shēng)，A股石油石化、港(gang)口航運(yùn)(yun)闆(bǎn)塊(kuài)跟漲(zhǎng)，石油石化(hua)闆塊中，科力股份“30cm”漲停，通源石油“20cm”漲停，貝(bèi)肎(kěn)能源、中曼石油、泰山石(shi)油等漲停。港口航運(yun)闆塊中(zhong)，鳳(fèng)凰航運漲停，國(guó)航遠(yuǎn)洋上漲14.52%，中遠海能(neng)、招(zhao)商輪(lún)舩(chuán)等箇(gè)股漲幅居前。

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1、另一(yi)方面，近年来关于波音飞机的产质量问题，备(bei)受争(zheng)议。此前，印度《经济时报》曾报(bao)道，今年(nian)以来，一架注(zhu)册(ce)号为N819AN的波音787-8飞机因(yin)液压泄漏(lou)和襟翼故障而(er)多次改道，短短25天内航(hang)班多(duo)次取消。

2、根据GEM上市规(gui)则第10.31（1）（b）条，公司已作出安排(pai)，透(tou)过向独立承配人提呈发售有关未获认购供股股份(fen)及除外股东未售出供股股份的方式出售 177，826，992股未(wei)获认购供(gong)股(gu)股份及(ji)除外股东未售出(chu)供股股(gu)份，收益归该等以供股方式(shi)而获要约的股东所有。