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- 一架据信(xin)载有242人的波音787客(ke)机12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞(fei)后不久即坠毁，据披露，机上(shang)载有169名印度公民，53名英国公民(min)，1名(ming)加拿大公民和7名葡萄牙公民；据当地媒体(ti)12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。

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事实上(shang)，随(sui)着(zhe)手机银行的(de)普及，银行服务早已(yi)实现了365天无(wu)休的“007模式”。2013年，美国银行家(jia)布莱特·金（Brett·King）在《银(yin)行(xing)3.0》提出：银行不再(zai)是一(yi)个地(di)方，而是一(yi)种服(fu)务。2018年，布莱(lai)特·金在《银行4.0》中进一步论断：银行(xing)服务(wu)无处不在，就是不在银行网点。

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行业数据显示🌽🍉，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额🍍，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%💋👠💌。公司成立时间久，全球市场份额大，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。

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1、这似乎和人们(men)印象中“平飞阶段最安(an)全”有点背离。但实际上，是因为平飞(fei)阶段占了飞行过程的大部分，国内(nei)航班(ban)要平飞数(shu)个小时，国际航(hang)班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着(zhe)陆只占总(zong)飞行时(shi)间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之(zhi)说。

2、在今日淩(líng)晨的 AMD Advancing AI 2025 活動(dòng)中，囌(sū)姿(zi)豐(fēng)(feng)透露，數(shù)據(jù)中心加速器市場(chǎng)正在以驚(jīng)人的 60% 復(fù)郃(hé)年增(zeng)長(zhǎng)率增長，預(yù)計(jì)這(zhè)(zhe)一數(shu)字將(jiāng)在未來(lái)幾(jǐ)年保持穩(wěn)定，這使得 AI 加(jia)速器領(lǐng)域的估值將(jiang)在 2028 年達(dá)到 5000 億(yì)美元（IT之(zhi)傢(jiā)註：現(xiàn)滙(huì)率約(yuē)郃 3.6 萬(wàn)億元人民(min)幣(bì)），爲(wèi) AMD 以及競(jìng)爭(zheng)對(duì)手(shou)們(men)開(kāi)(kai)闢(pì)無(wú)數機(jī)會(huì)。