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中国(guo)电动车市场 5 月首次(ci)实现单月销量(liang)突破(po) 100 万辆(liang)，得益于旺盛(sheng)的(de)国内需求以及比亚迪等中国品牌积极(ji)开拓(tuo)新兴市场的出口策略。

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在(zai)北美市场，比亚迪再次展现出强大的冲击力，以49,310辆的(de)出(chu)口量和260.5%同比增速位于榜(bang)首。上(shang)汽通用五菱以34,034辆的出口(kou)量和7.1%的温和增长紧随比亚迪。同时，上汽通用以11,064辆、215.2%的增速(su)位列第三位，成绩(ji)亮眼。几(ji)家在其他出口市场表现突出的品牌，如(ru)吉利汽车（第6位，增长7.9%）和长城(cheng)汽车（第9位，增长51.5%），在北美(mei)市场也在保持积极的增长。

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2、2025年(nian)6月10日晚，中国一汽、东风汽车、广(guang)汽集团、赛力斯等四家(jia)车企率先(xian)发布声明(ming)，宣布将供应商付款(kuan)账期缩短至60天以内。次日，即(ji)6月11日，比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团(tuan)等(deng)企业也纷纷响应，承诺(nuo)将付款账(zhang)期控制在60天内。