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本(ben)宫表示，细分上述数据来看，其中(zhong)多为(wei)清(qing)酒，比如烧酎、泡盛酒(jiu)的规模(mo)仅有5亿日元左(zuo)右，“众所周知，中国市场很卷，竞争很(hen)激烈，但(dan)我们也相信诸如日本烧酎、泡盛酒等在中国(guo)市场还有很大的提升空间。”

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中日国际(ji)轮渡有限公司总经理周振(zhen)辉介绍，中日班轮客(ke)货运航线有着40年的历史(shi)，历经三代(dai)，1985年开线最初是为促进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴(jian)真(zhen)号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第(di)一条国际客货(huo)班轮航线，定期往返于上海-神户(hu)-大(da)阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航(hang)线上的第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上(shang)客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第(di)二代，替代了(le)1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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摩根大(da)通分析认为，伊朗之所以始终未封锁霍尔木兹海峡，是因为封锁成本(ben)对伊朗自身而言过于高昂。不仅会违(wei)背国际准则，更(geng)将直接威(wei)胁海(hai)湾国家经济利(li)益(yi)，可能孤立伊朗于海湾合作(zuo)委员会（GCC）。

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