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中日国际轮渡有限公司总(zong)经(jing)理周振辉介绍(shao)，中日班轮客(ke)货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青(qing)少(shao)年交流(liu)，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了(le)上海至日本(ben)第一条国际客货班轮(lun)航线，定(ding)期往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第(di)一艘客货(huo)班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月(yue)，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营。

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2、有业内人士还表示，银行发行(xing)的可转债转股价格不得低(di)于最近一期经审(shen)计的每股净(jing)资产，并且(qie)该规定同样适用于转(zhuan)股(gu)价(jia)下修。部分标的转股价已经远(yuan)低于每(mei)股(gu)净资产，银行转债通过下修(xiu)辅助赎回的渠道受到较大制约。例如此前紫金银行可转债转股多次选(xuan)择“不下修”就是因为这个原因。