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十多年前，A股较H股(gu)一度出现过整体折价的情况，体现在恒(heng)生沪(hu)深港通AH股溢价(jia)指数上就(jiu)是该指数曾低于100点。但(dan)从2015年开始(shi)，A股相较于H股的整体溢价开始成为常态，恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数随之也长期高于100点。

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Leung将当前局势(shi)与过去的中东(dong)危机进行对比，他(ta)表示："如2020年的Soleimani袭击、2019年的油轮攻击，我们看到了同(tong)样的初始反应：原油上涨，美债和瑞士法郎走(zou)强。关键是这是否能(neng)保持克制(zhi)——历史表明(ming)，如果(guo)升级有限，市场往(wang)往会消化冲击。"

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從(cóng)具體(tǐ)(ti)箇(gè)股上看，A股相對(duì)(dui)于H股溢價(jià)仍昰(shì)普遍現(xiàn)(xian)象。據(jù)Wind數(shù)據，在納(nà)入Wind統(tǒng)計(jì)口逕(jìng)的155傢(jiā)公司中，超過(guò)150傢公司的A股相對于H股仍存在(zai)溢價，其中(zhong)145傢公司溢價(jia)率仍超過10%，僅(jǐn)寧(níng)悳(dé)時(shí)代(dai)、藥(yào)明康(kang)悳、招商銀(yín)行三傢公(gong)司(si)A/H股齣(chū)(chu)現折價。

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2、日前，日本铃木汽车公司宣布，由于来自中国的含稀土材料(liao)零部件未能按时到货，公司位于日本本土的部分汽车生产线暂时停止运营。公司声明(ming)指出，短缺零部件主要用于(yu)汽(qi)车电子系统和发动机部件，直接影响生产(chan)计划。