鲸云漫游无限时间版以色列多地响起防空警报，领空关闭2025

那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或许与现代媒(mei)介发(fa)展有分不开的关系。近(jin)些(xie)年，社交(jiao)媒体发展(zhan)迅速，每当大型(xing)航(hang)空事故发生后，网(wang)络上海量信息将大家淹没，而且事故越严重越容易引起关(guan)注，在一定程度上会让人形成(cheng)近(jin)些年(nian)航空事故变多(duo)了的感(gan)觉。

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这似乎和人(ren)们印象中(zhong)“平飞(fei)阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上，是因为平(ping)飞阶段占了飞行过(guo)程的大(da)部(bu)分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小(xiao)时，发生问题的概(gai)率也就会高一些。而(er)起飞和(he)着陆只占总(zong)飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到(dao)28%，所以有“黑色10分钟(zhong)”之说。

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