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在国联民生证券的整合蓝图中，研究业务定位面临重塑。两家券(quan)商优势互补：民生证券投行业务实力突出，国联证券则在财富管理、基金投顾等领域具有特色(se)。而如(ru)何(he)平衡研究团队，是不小的难题。

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IT之家 6 月 13 日消息，AMD 在北京时间今日凌晨 00:30 举办了其年度人工智能直播活动 Advancing AI 2025，AMD 董事长兼首席执行官苏姿丰同其它高管以及 AI 生态系统合作伙伴、客户、开发人员一起💯🍑👿，共同讨论了 AMD 的产品和软件如何重塑 AI 和高性能计算（HPC）格局🩲。

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公开资料显示，*ST工(gong)智从事的主要业务为智能制造业务。根据公司的战略调整(zheng)，公司智(zhi)能制造业务主要(yao)为围绕工业机(ji)器人(ren)进行全产(chan)业链布局，目前(qian)涵盖高端智能装备制造（工业机(ji)器人应用、控股）、工业机器人本体的制造和销售（工业(ye)机器(qi)人(ren)本体(ti)、参股）两个子板块。

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尽管通行密钥被誉为比传统密码更安全的身份验证(zheng)方式，能(neng)有效防(fang)范(fan)钓鱼攻击、密码泄露和(he)暴力破解，但相应功能高(gao)度依赖用户所(suo)使用的产(chan)品生态(tai)系统(tong)。例如，用户在 macOS 上创建的通行密钥可以(yi)自动通过 iCloud 与 iPad / iPhone 等苹果设备同步，但相应密钥几乎无法迁移到(dao) Windows 或 Linux 平台。这一问题也引发(fa)了外界质疑(yi)，认为通行密钥只是大厂试图把用户“锁(suo)死”在各自(zi)生态圈的工具。

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1、算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间😡🍄👿👚。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片💖，有效算力超2200TOPS🍋🍆🍈🥭，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体验🥬。在超强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型🍉👝🥭😻🍈。VLA能让车辆像人类一样理解👠🌽、推理和决策💟👚🤬💋，在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时😻🥾，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制，具备更强的适配性和稳定性💞。根据公司信息💯，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上👡💯🍑💞。

2、这似乎和人们印象中“平飞阶段(duan)最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时(shi)，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率(lv)也就会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。