小明印度客机坠毁是波音787首起空难2025

算力是检验(yan)智能辅助驾驶能力(li)的第一标准(zhun)，目前，行业(ye)主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件(jian)层面(mian)，小(xiao)鹏(peng)G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具(ju)备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行(xing)业旗舰大26倍，能够提升用户的(de)智驾(jia)和座舱体验。在超强算力支(zhi)持下，小(xiao)鹏G7在软(ruan)件层面首发本地(di)部署的VLA+VLM模型及(ji)“大脑+小脑”VLA-OL模型(xing)。VLA能(neng)让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的(de)判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时(shi)，全本地端运行的特点也(ye)可摆(bai)脱对于网络的限制，具备更强的适配性(xing)和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上(shang)限比(bi)行业MAX车型提高10倍(bei)以上。

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2、从具体个股上看，A股相对于H股(gu)溢(yi)价仍是(shi)普遍现象(xiang)。据数据，在纳入统计口径(jing)的155家公司中，超过150家公司的(de)A股相对于H股仍存在溢价，其中145家(jia)公司溢价率仍超过10%，仅宁德时代、药(yao)明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价。