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霍尔木(mu)兹海峡作为连接波斯湾与阿曼(man)湾的战略通道，承载(zai)着全球约20%的原油运(yun)输量，每日流量高达2000万桶。市场普(pu)遍担忧，伊朗可能(neng)通(tong)过限制海(hai)峡通行或袭击周边石(shi)油基础设施，作为(wei)对以色列的报复手段。新加坡一位石(shi)油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前(qian)尚无证据显示海峡航(hang)运已受影响，但地缘风险的(de)升温(wen)已推(tui)高航运保险费用和(he)航线成本。Oil Brokerage全球航(hang)运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的上(shang)升将不可(ke)避免地传(chuan)导(dao)至油价。

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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)(jian) 12 日，印(yin)度民航部長(zhǎng)在社交(jiao)媒體(tǐ)髮(fà)文錶(biǎo)(biao)示，墜機(jī)事故髮生后，印度航空事故調(diào)査(zhā)跼(jú)(ju)（AAIB）已根據(jù)國(guó)際(jì)民航組織（ICAO）製定的國際協(xié)定啟(qǐ)動(dòng)正式調査。

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