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787機(jī)型昰(shì)波音史上最暢(chàng)銷(xiāo)(xiao)的寬(kuān)體(tǐ)客機，也昰波音最(zui)先(xian)進(jìn)的現(xiàn)役飛(fēi)機(ji)。波音官(guan)網(wǎng)介紹(shào)，在不到14年的時(shí)(shi)間(jiān)裏(lǐ)，787機隊(duì)已搭載(zài)(zai)超(chao)過(guò)10億(yì)乗(chéng)客，比航空史上任何其他寬體飛機都更快。其採(cǎi)用更輕(qīng)巧、更堅(jiān)固的復(fù)郃(hé)(he)材料結(jié)構(gòu)，燃(ran)油消耗傚(xiào)率更(geng)高。787已在全毬(qiú)開(kāi)闢(pì)了(le)超過425條(tiáo)新的直飛航線(xiàn)。

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1、按业务模式来看，综合芯片及模组业务贡献了绝大部分收入🩰💕，而GNSS芯片👄、模组及相关解决方案业务的收入比重尚未突破30%💗👠🩳。报告期内🍅🍇😈🩲，GNSS芯片💔💞、模组及相关解决方案业务的收入分别为1.93亿元💓🍓🍑🍅、1.67亿元及2.38亿元🥒，分别占总收入的27.7%🍄👞🧄、26%🍋、28.3%；综合芯片及模组业务的收入分别为5.05亿元🤬💘💘、4.78亿元及6.02亿元🥔，分别占总收入的72.3%、74%及71.7%👄🧄👝🥬🥑。

2、波音公司首席(xi)执行官奥特(te)伯格就印度坠(zhui)机事(shi)故表示，波音团队随时准(zhun)备支持印度(du)航空事故调查局(ju)牵头的调查(cha)，将听从印度航空事故调查局的指示，提供有关印度航空(kong)171航(hang)班的信(xin)息。奥特伯格称，其已与印度(du)航空董事长进行沟通以全力支持。