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中日国际轮渡有(you)限公(gong)司(si)总经(jing)理(li)周振(zhen)辉介绍，中日班(ban)轮客货运航线(xian)有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少(shao)年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本(ben)，开辟了上海至日本第一条国际客货班(ban)轮航线，定(ding)期往返于上海-神户-大阪间(jian)，这是中日两国恢复邦交后中(zhong)日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一(yi)个(ge)海上客运窗口(kou)。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为第二代，替代了(le)1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质(zhi)已满，退(tui)出(chu)客运。2024年6月，最新一代高端豪华(hua)客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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2、从日内瓦到伦敦，中美会谈并(bing)非全然坦途。其间，美方接连推出多项对(dui)华歧视性(xing)限制措施，使得来(lai)之不易的(de)对话势头一度遭(zao)受干(gan)扰。与此同时，作为(wei)中美经贸磋商机制首次会议，伦(lun)敦(dun)会谈(tan)不可避免要触及更多(duo)具体、敏感、分歧较大的领(ling)域。双(shuang)方能够坐下来进行坦诚、深入的对话(hua)，并就落实两国元(yuan)首(shou)6月5日通(tong)话重要共识(shi)和巩固日内(nei)瓦经贸会谈成果的措施框架(jia)达成原则一致，本(ben)身就传递出积(ji)极信号(hao)。这再次表明，尽管前路漫(man)漫(man)、挑(tiao)战重重，但通过对话管控分(fen)歧、寻找合作路径，依然是唯一理性选择。