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CME 南(nan)方(fang)松期货是芝加哥(ge)商品交易所集团（CME Group）于2025年3月(yue)31日上市(shi)的木材期货合约。近(jin)年(nian)来，美国对加拿大软木木材进口征收高额税率，致使基准(zhun)木材价格飙升(sheng)，远超美国南部木材价格。同时，北美木材(cai)生产商逐渐从(cong)加拿大转移至美国南部，美国南部木(mu)材产量(liang)持续增(zeng)长，占北(bei)美(mei)软木木材产量的比例已超 36% 。但现有木(mu)材期货主要关联(lian)北方(fang)针叶(ye)树(shu)制成的板材交付，未(wei)涵盖南方黄松。在此背景下，CME 推出(chu)南方松期货，为美国南部(bu)的火炬种植者、伐木工、锯木(mu)厂、压力处(chu)理商和建筑商等提供符合当地市场需(xu)求的价格风险管理工具。该期货品种标(biao)的物主要为南方黄松(song)防水、防污(wu)效果出色(se)，更适(shi)合用于围栏和甲板等户外用途，与主要用于建筑框架、重量轻且(qie)易于钉(ding)钉的北方针叶树制成的板材用途有所差异。合约(yue)交易代码为SYP，有期权(quan)。

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2、“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能👙💔🍒，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后💝💛👡🍉，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客🍒💝，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。