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更(geng)深层次来看，车(che)企的账期革命标志(zhi)着中国(guo)制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将(jiang)成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在(zai)行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加(jia)速、市场竞争加剧(ju)的今天，已难以(yi)为(wei)继。车企开始意识(shi)到(dao)，供应链的稳(wen)定性与创新能力直接关系到自身的(de)竞争力，而缩短账期(qi)、优化付款条件，是构建健康供(gong)应链生态的基(ji)石。

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2、不(bu)过，在港股(gu)IPO市场(chang)热度不断攀升之际(ji)，是否多数(shu)A股公司都适合赴港上市？对此，王(wang)亚军对证券时(shi)报·券商中(zhong)国记者表示，从规则而言，当下A股上市企业(ye)基本符合中国香港的上(shang)市规则，同时，香港市场(chang)容量较大，包容性(xing)也很强，但企业要思考清楚是(shi)否有必要赴港上市。如果没有国际业务发(fa)展需求，并(bing)且本身市值太小(xiao)，在港股资本运作的空间其(qi)实非常小。