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12日多晶硅震荡偏弱，主力2507收于33585元(yuan)/吨，日内涨幅(fu)1.39%，持仓增仓1499手至61698手；SMM多晶硅N型(xing)硅料价格跌(die)至36000元/吨，最低交割品N型硅料价格跌(die)至36000元/吨，现货对主(zhu)力升水扩至2415元/吨。工业硅震荡偏弱(ruo)，主力(li)2507收于7455元/吨，日内跌幅0.27%，持仓减仓25532手至(zhi)12.2万手。百(bai)川工业硅(gui)现货参考价(jia)8636元/吨(dun)，较上一交(jiao)易日持稳。最低交割(ge)品#553价格降至7600元/吨(dun)，现(xian)货升水(shui)收(shou)至(zhi)120元/吨(dun)。西南丰水电价全面下调，叠加(jia)硅煤和(he)电极不断下移，工业硅成本重心持续回(hui)调，硅厂(chang)丰水(shui)季开工水平压产到极限，需求(qiu)端(duan)变量不多，工业硅超(chao)跌修复结束，回归弱势震荡。新一轮签单落地，量级有限且现货交易角(jiao)度引导低品相对高品更抗跌。多晶硅需求坍塌压力下，边际累库压力加剧，多晶硅延续回调。

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中日国际轮渡(du)有限公司总经理周振辉(hui)介绍，中日(ri)班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本(ben)，开(kai)辟了上海至日本第一条国际客货班轮(lun)航(hang)线，定期往返于上海(hai)-神户-大阪间，这是中(zhong)日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮(lun)，也是中国(guo)对外开放(fang)的第一个海上客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第二(er)代(dai)，替(ti)代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资(zi)质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船(chuan)“鉴真号”轮投入运营。

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