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另外，美国劳工统计局周四公(gong)布的数据显示(shi)： 美国5月PPI同比 2.6%，预期 2.6%，前值 2.4%。美国5月核心(xin)PPI同比 3.0%，创下2024年8月以来(lai)的(de)最低水(shui)平，预期 3.1%，前值 3.1%。环(huan)比(bi)来看，5月PPI环比仅上涨0.1%，低于经济学家预期的0.2%。核心PPI同(tong)样仅上涨0.1%，其中商品价格（不含食品和能源）上涨0.2%，服务价格(ge)上涨0.1%。这份PPI报告延续(xu)了5月份(fen)消费者物价(jia)指数（CPI）连续(xu)四个(ge)月的温和表现。尽管迄今为止关税上涨对美国民(min)众的(de)影响相对温和，但经济学家普(pu)遍预(yu)计，随着企业(ye)寻求对冲利润率进一步受损(sun)的风险，价(jia)格压力(li)将在今年下半(ban)年显现。数据显(xian)示，批发商和零售商利润率在5月份出现扩(kuo)张，特别(bie)是在车辆和机械(xie)批发领域，此前(qian)4月份曾出现收缩。今年以来，美国企业的利润率持续承压，这证实了企业(ye)正在自行消化关税成本，并且没(mei)有将(jiang)其转嫁给消(xiao)费者。

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據(jù)新華(huá)社報(bào)道，中國(guó)商務(wù)部國際(jì)貿(mào)易談(tán)判代(dai)錶(biǎo)兼副部長(zhǎng)李成鋼(gāng)10日晚在英(ying)國(guo)倫(lún)(lun)敦説(shuō)，過(guò)去兩(liǎng)天，中美雙(shuāng)方糰(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入交流(liu)，就落實(shí)兩(liang)國元首6月5日通話(huà)共識(shí)(shi)以及日(ri)內(nèi)瓦會(huì)談共識達(dá)成了框架。

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2、“相比较邮轮，中日班轮(lun)是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐(zuo)船按个人所需决定(ding)。”周振辉(hui)告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运(yun)功(gong)能，2024年(nian)6月第(di)三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂(zan)时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日(ri)班轮(lun)载客功能前往日本大阪。