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车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷，看似是两个独立事件，实则折射出中国制造业与服务业在资金链管理、行业生态构建上的深层分化。

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方運(yùn)(yun)舟接手后(hou)，對(duì)哪吒汽車(chē)(che)採(cǎi)取(qu)了多種降本增傚(xiào)措施，包括員(yuán)工優(yōu)化、營(yíng)銷(xiāo)渠道調(diào)整、縮(suō)減(jiǎn)智駕(jià)投入等。不過(guò)，一係(xì)(xi)列內(nèi)部(bu)調整后(hou)，哪吒汽(qi)車的經(jīng)(jing)營睏(kùn)境竝(bìng)未得到明顯(xiǎn)改(gai)善。在今年3月咊(hé)4月，哪吒汽車的一些供(gong)應(yīng)商咊經銷商要求(qiu)方運舟對他們(men)提齣(chū)的一係(xi)列問(wèn)(wen)題(tí)給(gěi)(gei)予正(zheng)麵(miàn)迴(huí)應。

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更深层次来看，车企的账期革命(ming)标志着中国制造业(ye)供应链关系的范式转变。过去，主机厂(chang)通(tong)过(guo)延长账期、压低采购价(jia)将(jiang)成本转嫁(jia)给供应(ying)商，这种“零和博弈”模式(shi)在行业高速增长期尚可维持(chi)，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开(kai)始意识到，供应链的稳定性与(yu)创(chuang)新(xin)能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是(shi)构建健康供应链生(sheng)态的基石。

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1、6月11日，网上(shang)流出(chu)的一段哪(na)吒(zha)汽(qi)车员(yuan)工(gong)申请薪酬支付的视频。该视频显示，有部分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟的新办公室门口等待(dai)。“参与的人都是哪(na)吒汽车已(yi)办理离(li)职的员工(gong)，公(gong)司拖欠着大家工资不发，大家都是要生活的，实在是没办法。”邢磊（化名）向记者透露，现场有很多人参与(yu)。

2、根据公开资料，杭州银行成立(li)于1996年9月，作为长三角(jiao)地区城商行的代表之一，该行近年来业绩表现亮眼。2024年，杭州银行实现营(ying)业收入383.81亿元，同比增长9.61%；实现归属于公(gong)司(si)股东(dong)净利润169.83亿元，同比增长18.07%；不良贷款率0.76%，与上年末(mo)持平。