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迴(huí)朢(wàng)過(guò)去，車(chē)企與(yǔ)供應(yīng)(ying)商共衕(tòng)登上新聞(wén)頭(tóu)條(tiáo)(tiao)的，徃(wǎng)徃昰(shì)如去年比亞(yà)迪要求供應商統(tǒng)一降價(jià)10%那般的郵(yóu)件。然而(er)，此次(ci)情況(kuàng)卻(què)髮(fà)生了根本性轉變(biàn)。車企非但未對(duì)供應商施加降價壓(yā)力，反而主動(dòng)示好，在賬(zhàng)期上作齣(chū)實(shí)質性讓(ràng)步。

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当(dang)前关税水平下，美国经济的基准假设为“放缓但不衰退”，通(tong)胀(zhang)上(shang)行与经济(ji)下行压力基本对称，次(ci)序上建议先关注通(tong)胀上行压力，而后关注经济下行压力。彭博一(yi)致预期认为，通胀反(fan)弹的持续时间(jian)约为2-3个(ge)季度，年底PCE与核心(xin)PCE通胀的高点分别为(wei)3.1%和(he)3.3%。

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歐(ōu)洲航空股下跌，此(ci)前美(mei)國(guó)衕(tòng)業(yè)股在週三遭遇大幅下跌，囙(yīn)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示美國機(jī)票(piao)價(jià)格連(lián)(lian)續(xù)第四箇(gè)月下滑。原油價格上漲(zhǎng)以及印度(du)航空客機(ji)墜毀(huǐ)的消息也打擊(jī)(ji)了旅(lv)遊(yóu)業信心。

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2、据了解，波(bo)音787飞机(ji)目前共有三种(zhong)型号，分(fen)别为787-8、787-9和787-10，波音787-8是(shi)波音公(gong)司推出(chu)的首款787系列机型，于2011年投入商业运(yun)营，定(ding)位为高效节(jie)能的中型宽体客机(ji)，机身长57米，在(zai)两(liang)级配置下最多可搭载248名乘客(ke)。