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同时国际航空运输协会(hui)（IATA）数据显示，近些年(nian)来航空总事故量在显(xian)著下降，2024年总事故率1.13，大概每飞行(xing)88万次，才有可能发生一起事故。虽(sui)然事(shi)故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。

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1、事实上，2020年以来，波音客机共计发生四起重(zhong)大空难事故(gu)，除此次印度航空空难涉及的波音(yin)787-8外，其(qi)余(yu)三起空难事(shi)故涉及机型均为波音737-800机型，分别为2020年1月8日的乌克兰航空空难、2022年3月21日的中国东方航空空难(nan)以及2024年12月29日(ri)的韩国济州航空空难，这三次空难事故发生后第一(yi)个交易(yi)日，波音股价分(fen)别下(xia)跌1.75%、3.6%、2.31%。

2、按照方运舟此前规划，通过(guo)一(yi)系列改(gai)革，哪吒汽车将(jiang)在(zai)全力以赴实现IPO的同时，未来2至(zhi)3年内实现销量一半在国(guo)内、一(yi)半在国(guo)外，2025年整体毛利率转正，2026年(nian)公司整体盈利的目标。但从目前(qian)哪吒汽车(che)所(suo)处的(de)情况来看(kan)，其要完成上述目标难度颇大。