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此外，*ST工(gong)智(zhi)对高(gao)端装备制造业(ye)务(wu)收入确认方法（时段法与时点法）的混乱调整，导致审计程序无法按时(shi)完成，收入、成本等核心科目(mu)数据真实性存疑。对于公(gong)司2024年年报(bao)，公司独立董事王亮、杜奕良、杨敏丽均投弃权票。

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更复杂的是“装修贷”问题🍄🍍💘💯。业主张女士透露🥾，所谓的装修贷本质是信用卡分期，但工作人员未充分提示风险😠🥦🧅💋。她的贷款总额达20万元，是实际使用资金的两倍💯。如今装修停工，贷款却仍需偿还🥥。

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在杨洁看来，针对此次稀土短缺危机💓，跨国车企预计将在未来采取以下应对方式：第一🍉💘，部分跨国车企及零部件供应商会考虑调整供应链，并将涉及到稀土产品的零部件在中国生产以更好利用中国的供应链优势。第二，部分跨国企业在此之前已在布局无永磁体驱动电机相关技术😈🤬🎒👠，并且已有部分投入市场💖💞🩱💛💟。此类电机有一定成本方面的优势🥦，但目前主流观点依然认为在性能表现上永磁电机更占优势👞👢。受此次稀土供应短缺的影响，此类无稀土方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境🩰。

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此次两项国际标准(zhun)的发布，不仅彰显了中国企业在全球制冷压缩机领域的(de)技术(shu)实力与标准话语权，更(geng)标志着中国制(zhi)造向(xiang)“中国标准”迈出了关键一步。未来，格力电器将继续携手产学研各方，推动更多中国技术、中国(guo)方案融入国际标(biao)准体(ti)系(xi)，为全球制冷行(xing)业的高质量发展贡(gong)献智慧与力量。以标准为桥，让世界无界——中国智造(zao)正以创新为笔，书写国际产业新规(gui)则。

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1、不過(guò)，在北方工(gong)業(yè)大學(xué)(xue)汽(qi)車(chē)産(chǎn)業創(chuàng)新研究中心主任、教授紀(jì)雪洪看來(lái)，跨國(guó)車企在(zai)短期內(nèi)還(hái)(hai)昰(shì)需要與(yǔ)中國進(jìn)行戰(zhàn)畧(lüè)郃(hé)作。“實(shí)際(jì)上從(cóng)新冠疫情開(kāi)始，跨國車企都在做本地供應(yīng)鏈(liàn)的筦(guǎn)理。我認(rèn)爲(wèi)跨國車企(qi)不應急着去重構(gòu)(gou)一套(tao)成本更高的供應鏈，還昰應該(gāi)迴(huí)到遊(yóu)説(shuō)本國**重迴自由(you)貿(mào)易的狀態(tài)中去。”紀雪洪説。

2、资料显示👅💞💕💖，*ST工智主营智能制造业务，围绕工业机器人进行全产业链布局，目前涵盖高端智能装备制造🥿🥦、工业机器人本体的制造和销售两个子板块。