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如前所(suo)述，日本国土(tu)交通省要求全(quan)日空航空公司、日本航空(kong)以及日航旗下低成本航空公司Zipair Tokyo检查787机型飞机的发动机和机身，并表(biao)示，“将采取必要措(cuo)施，收集信(xin)息并考(kao)虑印度当局的调查进展(zhan)。”

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“相(xiang)比较邮轮，中日班轮是作为交(jiao)通运输工具(ju)，游客抵达目的(de)地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定(ding)。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中(zhong)日班轮的客运功能，2024年6月第三代(dai)“鉴真(zhen)号”轮投入运营后(hou)，又因为(wei)当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将(jiang)恢复中(zhong)日班轮载(zai)客功能前往日本大阪。

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自從(cóng)第一代 CDNA 咊(hé) RDNA 架構(gòu)髮(fà)佈(bù)以來(lái)，AMD 通常會(huì)爲(wèi)特定産(chǎn)品添加新的 ID。第一代(dai) CDNA 齣(chū)現(xiàn)(xian)爲 GFX908，GFX900 分支被用于 CDNA3（Instinct MI300 係(xì)列）。而更高的 ID 被分配(pei)給(gěi)被稱(chēng)(cheng)爲 RDNA 的遊(yóu)戲(xì)係列。

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1、从具体个股上看，A股相对于H股溢价仍是普遍现象。据数据(ju)，在纳入统(tong)计口径的155家(jia)公司中，超过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价，其中145家公司溢价率(lv)仍超过10%，仅宁德时代、药明康(kang)德、招商银行三家公司(si)A/H股出现折价。

2、尽(jin)管(guan)通行密钥被誉为比传统(tong)密码更安全的(de)身份验证方式(shi)，能有效防范钓鱼攻击、密码泄露和暴力破解，但相应功能高度依赖用户所使用的产品生态系统。例如，用户在 macOS 上创建的通行密钥可以自动(dong)通过 iCloud 与 iPad / iPhone 等(deng)苹果设备同(tong)步，但相(xiang)应密(mi)钥(yao)几乎无法迁(qian)移到 Windows 或 Linux 平台。这一问题也引发了(le)外界质疑，认为通行密钥只是大厂试图把用户“锁死(si)”在各自生态圈的(de)工具。