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虧(kuī)損(sǔn)主囙(yīn)在(zai)于(yu)高研髮(fà)投(tou)入與(yǔ)産(chǎn)能擴(kuò)張(zhāng)成本。2022-2024年，公司研(yan)髮開(kāi)支分彆(biè)爲(wèi)0.59億(yì)元、0.76億元、0.91億元，佔(zhàn)(zhan)營(yíng)收(shou)比重達(dá)50.8%、34.4%、30.5%。截至2024年底，公司持(chi)有163項(xiàng)授權(quán)專利及122項(xiang)專利申(shen)請(qǐng)，研髮糰(tuán)隊(duì)佔比達28.9%。此外(wai)，公司正在運(yùn)營光(guang)明生(sheng)産基地、無(wú)錫(xī)生産基(ji)地、坪山測(cè)試(shì)基地(di)三箇(gè)生産基地，竝(bìng)在坪山、中山新建兩(liǎng)箇生産基地，預(yù)計(jì)分彆于2027年末及2026年末投産，彼(bi)時(shí)公司産能將(jiāng)大幅提陞(shēng)。

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第三梯队的新兴市场增长动能最为强劲：以色列（23,965辆）和印度尼西亚（22,626辆）凭借极高的新能源车增速跻身新能源TOP10🍉👢💔🍏👡，分别实现了144.4%和121.4%的爆发增长🥕🩲，展示出对中国新能源车的旺盛需求和巨大增长空间。阿联酋（28,169辆）也保持了17.1%的可观增速；泰国（31,302辆）虽总量不小，但出现了3.3%的小幅下滑。

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1、华晨宝马汽车有限公司首席(xi)数据治理官李尧(yao)强调，宝马始终秉承“商业成功与社会责任可(ke)以并行不(bu)悖”的(de)原则，并致力在数字(zi)化时代将互联网生态融入企业社会责任(ren)的基因。2023年，根据第三方机构审计公司(si)普华永道的评估，宝马企(qi)业社会责任当年覆盖(gai)人数达到(dao)了3500万人次，也创造(zao)了宝马企(qi)业社会责任受(shou)益人数(shu)的记(ji)录。互联网生态，赋能宝马实现了企业社会责任的(de)飞(fei)跃。

2、JonesTrading首席市场策略师Michael O'Rourke警告称，相比去(qu)年的(de)类似事(shi)件，这次市场面临更(geng)高风险：