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2024年，公司实现营(ying)业收(shou)入19.36亿元，同比下降(jiang)11.51%；归属于上市公司(si)股东的净利(li)润为亏(kui)损2.15亿元，同比减亏46.54%。

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2025年6月10日晚，中(zhong)国一汽、东风汽车、广(guang)汽集团(tuan)、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至(zhi)60天以内。次日，即6月11日，比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应(ying)，承(cheng)诺将(jiang)付款账(zhang)期控制在60天内。

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1、在樂(lè)自天成筦(guǎn)理層(céng)看來(lái)，公(gong)司具備(bèi)已(yi)驗(yàn)證的全毬(qiú)化搨(tà)展能力，在2024年，公司在日本的GMV衕(tòng)比增長(zhǎng)3倍，在(zai)泰國(guó)GMV衕比增長4倍。但事實(shí)真(zhen)的會(huì)如想象般美好嗎(ma)？

2、另外，英国国家(jia)统计局（ONS）数据显示，英国(guo)4月GDP环比增(zeng)速由正转负，萎(wei)缩(suo)程度达0.3%，远超(chao)预期的收缩0.1%。这是英国经济(ji)18个月来最严重的月度(du)下滑，也标志着今年初的短暂复苏——第一季度GDP增长0.7%，领先欧(ou)元区(qu)和美国——彻(che)底画上句号。市场反应方面，交易员们几乎在数据公布的同时(shi)就开始调(diao)整仓位，将对英国央行今年降息幅度的预期推升至52个(ge)基点。但有分析(xi)指出(chu)，目前(qian)英国通胀(zhang)率仍远高于英国央行(xing)2%的目(mu)标，限(xian)制了货币政策的宽松空间(jian)——与(yu)欧洲央行相比，英国央行降息的空间明显更小，可能会采取更为(wei)谨(jin)慎(shen)的立场。