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2025-06-30 19:28:36 作者:秦美慧

回望过去,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往是如(ru)去年比(bi)亚(ya)迪要(yao)求供(gong)应商统一降价10%那般(ban)的(de)邮件。然而(er),此次情况却发(fa)生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而(er)主动示好,在账期上作出实质性让步。

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2、此外,稀土供(gong)应链的多样化是(shi)另一种应对(dui)方式。跨国车企及供应商会更积(ji)极地开发更多的供应商和供应链(lian)体系(xi)。事实上,特(te)斯拉、福特、通用(yong),以及(ji)现代、丰田等车企正加速推进“降低稀土磁体(ti)依赖”的技术研发与供应链(lian)多元化。丰田在开发“无稀土电机”,现代近期也(ye)增加了“低稀土轮毂电(dian)机”的专(zhuan)利申请。

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