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1、霍尔木兹海(hai)峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高达2000万桶(tong)。市场普遍担忧，伊(yi)朗可能(neng)通(tong)过(guo)限制海峡通行(xing)或袭(xi)击周边(bian)石油基础设施，作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的(de)就是霍尔(er)木(mu)兹海峡关闭，这将直接切断全球五(wu)分(fen)之一的石(shi)油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡(xia)航运已受(shou)影响，但(dan)地缘(yuan)风险的升温已推高航运保险费(fei)用(yong)和航线成本(ben)。Oil Brokerage全球航运研究主(zhu)管(guan)Anoop Singh表示，中东海(hai)湾(wan)地区集中了(le)全球15%的超(chao)大型原油运输船队(dui)，风险(xian)溢价的(de)上升将不(bu)可避免地传导至油价。

2、據(jù)新華(huá)社報(bào)道，中國(guó)商務(wù)部國際(jì)(ji)貿(mào)易談(tán)判代錶(biǎo)兼副部(bu)長(zhǎng)李成鋼(gāng)10日晚在英(ying)國倫(lún)(lun)敦説(shuō)，過(guò)去兩(liǎng)天，中美雙(shuāng)方糰(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入交流，就落實(shí)兩(liang)國元首6月5日(ri)通話(huà)共識(shí)(shi)以及日內(nèi)瓦會(huì)談共識達(dá)成了框架。