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从数据上来看，被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导(dao)致的事故在所有具(ju)体原因中高达1089次。在这种状态下，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变目的(de)地或达到(dao)某些要求，“9·11”袭击事件(jian)后，各国航空当局(ju)明令驾驶舱门必须上(shang)锁(suo)，以防(fang)劫机事(shi)故再(zai)次出现。

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同时🥬😡🍏🥑，恶劣的天气也可能导致航空事故😈💞🥿，例如风切变🥝💟、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类天气原因中出现次数最多的🎒💘。1985年12月👄💗🩰🥬👝，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰🥬🥥💝💝，导致飞机升力降低🍓。

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中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡有限公司(si)總經(jīng)理週振輝(huī)介紹(shào)，中日班輪客貨(huò)運(yùn)(yun)航線(xiàn)有着40年的歷(lì)史(shi)，歷經三代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)中日青少年交流，1985年(nian)，“鑒(jiàn)真號(hào)”輪首航日本，開闢(pì)了(le)上海至日本第一條(tiáo)國際客貨班輪航線，定期徃(wǎng)返于上海-神戶(hù)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中(zhong)日兩(liǎng)國恢(hui)復(fù)邦交后中日航線上的第(di)一艘客貨班輪，也昰中國(guo)對(duì)外開放(fang)的第一箇(gè)海(hai)上客運牕(chuāng)口。1994年，“新鑒真”輪作爲(wei)第二代，替代了1985年啟(qǐ)用(yong)的“初代”。2024年，“新鑒真”輪30年載(zài)客資質(zhi)已滿(mǎn)，退齣(chū)客運。2024年6月(yue)，最新一代高耑(duān)豪華(huá)客(ke)滾(gǔn)舩(chuán)“鑒真(zhen)號”輪投入運營(yíng)。

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