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车企此次账期缩短并非偶(ou)然，而是多重(zhong)因素(su)叠加的结果。一方面，国务院修(xiu)订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另(ling)一方面，电(dian)动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有(you)与供应商建立“风险共担、利益(yi)共享”的共生关系，才能确保技术迭代与(yu)成本控制双重目(mu)标的实现。例如，比亚迪(di)与宁德时代已(yi)建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模式，账期(qi)缩短至45天，这种模式(shi)不仅降低了(le)供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合(he)研发(fa)。

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操纵期间，“上柴股份”股价从14.28元跌至12.79元，涨跌幅为-10.43%，期间最高价17.32元（2018年5月14日），最低价9.32元（2018年2月6日）。同期上(shang)证综指涨跌幅为-2.94%。股价与对(dui)应板块指数偏离-7.49个百分点。

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