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更深层次来看😠🥾🍑，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变🍄🥾。过去👗🥿，主机厂通过延长账期💔🍈、压低采购价将成本转嫁给供应商🍏💋🥦，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继😡💯🍊。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期🍈、优化付款条件👗🧅，是构建健康供应链生态的基石。

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中日国际轮渡有限公司总(zong)经理周振辉介绍(shao)，中日班轮客货运(yun)航线有着40年的(de)历史，历经三代(dai)，1985年开线最初是(shi)为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海(hai)至(zhi)日本第一条国际客(ke)货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日(ri)两国恢复邦交后(hou)中日航线上(shang)的第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放的(de)第一个海(hai)上客运窗口。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年(nian)，“新(xin)鉴真”轮30年(nian)载客资质已满(man)，退(tui)出客运(yun)。2024年6月，最新(xin)一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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