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业内人士表示，OPEC+仍处(chu)于增产阶(jie)段，供大于求格局未变，但短期受中东地缘(yuan)局势影(ying)响(xiang)，市场对(dui)中东原油供(gong)应产生担忧。中期来看，在OPEC+增产背景下，油价仍面(mian)临向下(xia)压力。建(jian)议关注后续伊朗反应和美伊谈判情况。

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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场，但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位👡💔💟，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三，印证了中东市场对电动化产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上🌽💓，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力🤍🍎💓。

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