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如前所述，日本国土交通省要(yao)求全日空航空公司、日本航空以及日航旗(qi)下(xia)低成本航空公司Zipair Tokyo检查787机型飞(fei)机的发动机和机身，并表示，“将采取必要措施(shi)，收集信息并考(kao)虑印度当局的调查进展。”

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“相比较邮轮，中日班轮(lun)是作为交通运输(shu)工具，游客(ke)抵达目的地后可以下船，实(shi)现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振(zhen)辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年(nian)6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又(you)因为当时客运(yun)大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪(ban)。

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2、尽管通行密钥被誉为比传统密码更安全的身份验证方式😠，能有效防范钓鱼攻击🍇👿、密码泄露和暴力破解，但相应功能高度依赖用户所使用的产品生态系统🩲👅。例如，用户在 macOS 上创建的通行密钥可以自动通过 iCloud 与 iPad / iPhone 等苹果设备同步🍌🥿🩳，但相应密钥几乎无法迁移到 Windows 或 Linux 平台🤬。这一问题也引发了外界质疑，认为通行密钥只是大厂试图把用户“锁死”在各自生态圈的工具。